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Der kompakte Überblick über die wichtigsten Entwicklungen. Hintergründe, investigative Recherchen und exklusive Einblicke in politische und gesellschaftliche Machtstrukturen. Was Sie wissen müssen, um mitzureden.
Bremen kapituliert vor dem Islamophobie-Vorwurf
Bremen zieht seine Kampagne gegen Islamismus zurück. Nach Protesten muslimischer Verbände gibt Innensenatorin Högl nach. Ein Kommentar.

Weitere Beiträge

Homophobie hat nicht nur rechte Täter – was die taz lieber nicht diskutiert

Rechtsextreme Gewalt gegen Homosexuelle ist real. Doch die taz blendet andere Gefahren weitgehend aus. Paul Fischer über islamistische Homophobie, blinde Flecken in der Kriminalstatistik und den bemerkenswerten Satz eines Linken-Politikers: „Queerpolitik heißt Antifa“.
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Sechsfachmord Stade – und die Angeklagten bleiben frei

Nach dem Sechsfachmord von Stade sind zwei Frauen wegen Mordes beziehungsweise Beihilfe angeklagt. Beide waren bislang auf freiem Fuß. Eine ist die Schwiegermutter eines SPD-Politikers. Die Haftfrage und eine mögliche politische Einflussnahme verlangen nach Aufklärung.
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Der Clan-Chef im Europaparlament

Issa Remmo sitzt im Europäischen Parlament. Noch 2024 gab er 1.500 Euro Bruttolohn an, während er mit über 124.000 Euro Schulden im Insolvenzverfahren stand. Heute präsentiert er sich auf internationalem politischem Parkett. Wer finanziert seine Reisen und wer ermöglicht seine Auftritte?
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Integration in Deutschland: Was der SPIEGEL bei den Zahlen übersieht

Integration gelingt, meldet der SPIEGEL. Aber was sagen die Zahlen wirklich? PISA-Tiefststände, Unterschiede nach Herkunft, Sprachprobleme und eine Kriminalstatistik ohne Einwanderungsgeschichte werfen Fragen auf, die der Artikel nur unzureichend beantwortet.
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Das Bahnhofs-Paradoxon: Mit Tempo 250 in den Stillstand

Schneller fahren, trotzdem zu spät ankommen: Hamburg zeigt das Bahnhofs-Paradoxon der Deutschen Bahn. Seit 2010 ist der Hauptbahnhof offiziell überlastet. Warum Highspeed allein nicht hilft, wie volle Bahnsteige Verspätungen verstärken und weshalb die Verkehrspolitik ihre Prioritäten ändern muss.
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